Уборочная кампания на пороге, а вопрос с горюче‑смазочными материалами остаётся одним из самых острых. Заместитель председателя правительства Оренбургской области Сергей Балыкин откровенно рассказал о том, как регион готовится к полевым работам, с какими сложностями сталкивается и что делается, чтобы снять напряжённость на заправках.
Цифры, которые нельзя игнорировать
Перед аграриями стоит чёткая задача: обеспечить себя ГСМ в объёме 68 000 тонн — именно столько нужно, чтобы спокойно провести уборочные работы. На сегодня заготовлено порядка 33 000 тонн, то есть примерно 48–49 %. Завоз продолжается, но времени остаётся не так много: по плану запасы должны быть сформированы в течение месяца — максимум полутора. При этом дизельное топливо в целом доступно: оно есть практически на всех заправках. А вот с бензином ситуация сложнее: перебои — это, к сожалению, не локальная, а общероссийская проблема. Отсюда и очереди, и ажиотаж.
Что происходит на заправках: статистика и поведение водителей
По данным мониторинга, картина на АЗС складывается неоднозначная: Около 45 % водителей берут примерно по 30 литров, и уезжают. Более 50 % стараются дозаправить баки «про запас»: берут по 7, 10, 12 литров и больше. Именно эта привычка «запасаться» и поддерживает ажиотажный спрос, даже если физически топливо на станции есть. Как отметил Балыкин, очереди на заправках пока остаются серьёзными — и это прямое следствие повышенного спроса и попыток людей подстраховаться.
Какие меры принимаются
Чтобы стабилизировать ситуацию, в регионе действует целый комплекс мер: По поручению губернатора Оренбуржья проводятся еженедельные заседания штаба. На них собираются представители компаний, работающих в опте и рознице, чтобы координировать поставки и продажи. Контроль цен и наличия топлива совместно с надзорными и силовыми структурами, включая УФАС. Тема цен на ГСМ — в том числе на газомоторное топливо — сейчас номер один. Приоритет для социальных и экстренных служб. На заправках в первую очередь должны обеспечиваться пожарные, скорая помощь, силовые структуры и другие объекты, где люди работают круглосуточно. Переговоры с заводами‑поставщиками. Работа идёт в ежедневном режиме, в том числе с участием губернатора Евгения Солнцева. Большие переговоры проводились даже в выходные — чтобы добиться увеличения объёмов поставок.
Почему спрос вырос и что с этим делать
Одна из причин напряжённости — объективный рост потребления. По сравнению с прошлым годом расход бензина увеличился в 1,4 раза. Это создаёт дополнительную нагрузку на логистику и рынок. Сейчас главная задача — не просто привезти топливо, а упорядочить его продажу, чтобы снять общий ажиотаж и гарантировать, что у всех ключевых потребителей (и у аграриев, и у экстренных служб, и у обычных водителей) будет доступ к ГСМ.
Первый вице-губернатор – первый заместитель председателя Правительства Оренбургской области Сергей Балыкин прокомментировал ситуацию: «Могу сказать, что ситуация непростая. Сейчас мы накануне уборочных работ, и сегодня стоит задача обеспечения дизельтопливом и бензином как в рознице, так и оптом… У нас задача — 68 000 тонн необходимо для проведения уборочных работ. Сегодня заготовлено порядка 33 000 тонн, где‑то 48–49 %. Завоз продолжается… Есть проблемы. Перебои с бензином — это, к сожалению, общероссийская такая проблема и тема… Тема номер один — это цены на ГСМ, причём не только на дизтопливо и бензин, а на газомоторное топливо. И, разумеется, то, чтобы на заправках в первую очередь был ГСМ для всех социальных служб… Наша задача — сделать всё, чтобы упорядочить продажу ГСМ и увеличить объёмы поставок, чтобы снять эту общую напряжённость».
Уборочная — время, когда от стабильности топливного рынка напрямую зависит продовольственная безопасность региона. Сейчас в Оренбуржье делают всё возможное, чтобы аграрии не остались без горючего, а жители — без доступа к топливу на АЗС.
Фото: пресс-служба правительства Оренбуржья.
https://max.ru/c/-69356639049035/AZ9ktnp5U1E
