Машины стали неотъемлемой частью жизни, и трудно представить, как бы мы без них сегодня обходились.
Как и на любом крупном предприятии, автотранспорт есть у Кувандыкской дистанции пути.
Проехать там, где проехать нельзя
Парк представлен шестью автомобилями — это путеремонтные летучки на базе машин высокой проходимости и автобус НефАЗ-4208 на базе КамАЗа.
Машины-универсалы перевозят людей, бригады монтеров пути, а также имеют грузовые отсеки, где находятся инструменты и всё, что нужно для работ по содержанию пути.
За рулем шесть водителей: Алексей Владимирович Гиливанов, Дим Юсупович Давлетбердин, Алексей Владимирович Коновалов, Рафкат Губайдуллович Сыртланов, Александр Сергеевич Сяткин, Евгений Александрович Цыганов.
«Это не только профессионалы высокого класса, знающие материальную часть, но и люди, обладающие высокими моральными качествами, – говорит мастер производственного участка дистанции пути Алексей Михайлович Каратов. – Они всегда готовы прийти на помощь товарищу».
У водителей РЖД своя специфика работы. Ездить приходится, в основном, по пересеченной местности.
Наверное, обращали внимание, когда едешь на поезде, что у нас горы со всех сторон обступают железную дорогу, особенно в сторону Оренбурга. А надо по этим горным склонам подъехать на машине близко к железнодорожному пути, привезти бригаду. Там дорог нет, козьи тропы, можно сказать. Это требует большого мастерства.
Поэтому, здесь, как говорит А. М. Каратов, нужны люди уравновешенные. И асы в своем деле, чтобы проехать там, где проехать нельзя, но нужно. А такое частенько бывает.
Подробнее читайте в газете “Новый путь”.
